トラック選びに役立つ情報をご紹介！
大型3軸高床の冷凍バンについてです！

3軸と4軸の違いは

• タイヤの数

• 荷台の高さ

• タイヤの大きさ

• 積載量

• 荷台の大きさ

• 運転のしやすさ

です。それぞれ3軸のメリットと一緒にご紹介していきますね。

まず、タイヤの数ですが、トラックを横から見たときにタイヤが3つあるのが3軸で4つあるのが4軸です。タイヤの本数の少ない3軸はコストを抑えることができます。「タイヤが少ないとその分ダメージも大きいのでは」と思われがちですが、タイヤの消耗スピードは運ぶ物の重さや道路状況にも左右されます。3軸だからタイヤの消耗が早いというわけではないのです。

基本的に大型トラックの3軸は高床で4軸は低床です。3軸は大きなタイヤを使用しているため高床となり、4軸は小さなタイヤを使用しているため低床となります。3軸のタイヤが大きくなる理由は、4軸よりも少ない数のタイヤで重量を支えなければならないからです。

積載量とは、そのトラックに積むことのできる荷物の重さのことです。車検証上では最大積載量として記載されています。積載量は荷台の後部に最大積載量○○○kgとして記載されているので見たことがある人もいると思います。この最大積載量を越える荷物を積むと過積載として罰金や免許取り消しの処分が課せられるため、注意しなければなりません。

大きなタイヤは、走行時に地面から受ける突き上げ感や振動の吸収性が高くなります。そのため、荷物に与える振動も少なくなり荷崩れを防止することができるのです。また、タイヤが大きい方が耐荷重が大きいため、積載を多くとることができるのもメリットですね。

荷物を運ぶ上で積載量はとても重要なポイントとなるでしょう。特に、冷凍車の場合は冷凍機の重さがあるため通常のバンよりも積載量が少なくなる傾向にあります。さらに、精密機器などの重たいものを運ぶためにパワーゲートなどをつけるとさらに積載量が減ってしまいます。

運転のしやすさは人それぞれではあるものの、どちらかと言うと4軸の方が難しいと言われています。その理由は4軸は内輪差外輪差が大きくなり、曲がる際に大回りしなければならないからです。

特に、大型車は長距離運転となる場合が多く運転のしやすさは重要なポイントとなってきます。荷物の配送ルートによって3軸・4軸のどちらが適しているか考えてみましょう。

サブエンジン式は冷凍機のコンプレッサーを駆動する専用の小型ディーゼルエンジンが搭載されてます。 トラックの左右どちらかの荷台の下側にコンプレッサー・コンデンサー・エンジン・コントロールユニットが一体になった箱が取り付けて有り、トラックのエンジンが停止状態でも冷凍機のみの作動ができます。

直結式はトラックのエンジンの動力を使って、冷凍機のコンプレッサーを駆動するために、冷凍機使用時はトラックのエンジンを止める事は出来ません。 直結式は駆動用エンジンのスペースが必要無く、冷凍機ユニットが軽量小型で済みます。 ただし、冷凍機には「外部電源＋モーター」でコンプレッサーを駆動する機能が内臓されていて、倉庫内やフェリー乗船中等にエンジンを掛けっ放し出来ない時の装備も有ります。 冷凍冷蔵能力はサブエンジン式が高く、騒音も大きい。 直結式は冷凍能力よりも冷蔵メインで、トラックのエンジンで駆動するために騒音が少なくなっています。