トラックなどのエンジンを分解し清掃や部品交換を行うエンジンのオーバーホール(OH)。 エンジンのオーバーホールが正確にどういったものなのか分からない方も多いでしょう。 今回は、エンジンのオーバーホールが必要な状態やメリット・デメリット、費用や期間を解説します。 また、オーバーホールと中古車購入はどちらがお得なのかも比較するので参考にしてください。

目次

1. エンジンのオーバーホールとは
2. エンジンのオーバーホールが必要な状態
3. エンジンのオーバーホールのメリット・デメリット
4. エンジンのオーバーホールは自分でできる？
5. エンジンのオーバーホールにかかる費用・期間
6. エンジンのオーバーホールと中古車購入はどちらが得？
7. オーバーホールと中古車購入は合わせて検討しよう

 

エンジンのオーバーホールとは

エンジンのオーバーホールとは部品をパーツ単位まで分解し、清掃、交換を行い新品レベルにリフレッシュする作業のことをいいます。

1. エンジンの分解
2. 掃除
3. 部品の交換
4. エンジンの組み立て

エンジンのオーバーホールは上記のような工程があり、技術と手間と時間が大変かかります。 エンジンのオーバーホールが行える整備業者やディーラーは近年減少傾向にあり、工賃も高額になっています。

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エンジンのオーバーホールが必要な状態

エンジンのオーバーホールが必要なのはどのような状態の時でしょうか？ 具体的には以下のような状態にトラックがある場合は必要です。

• 異音がする
• オイル漏れ
• エンジンオイルの減りが早い
• 白い煙が出る

エンジンからいつも感じたことのないような異音がする場合やエンジンオイル漏れ、減りが早いなどがシグナルです。 トラックから白い煙がでた場合もエンジンブローの可能性があるため、整備業者やディーラーに相談しオーバーホールが必要な状態かをチェックしてもらいましょう。

 

エンジンのオーバーホールのメリット・デメリット

エンジンのオーバーホールにはメリットとデメリットがあります。

メリット1：性能が回復

エンジンのオーバーホール最大のメリットはエンジン性能の回復です。 整備や清掃、部品の交換を行うためエンジンの状態が改善され性能が回復します。 パーツが改良された新しいものに交換することで、新品以上の性能を得られることも。 基本的には新品同様の性能に近づけると認識しておきましょう。

メリット2：エンジンの寿命が伸びる

エンジンのオーバーホールが必要な状態とは「エンジンの寿命が近い」時です。 オーバーホールによってガスケットを新品に交換することでエンジンの寿命が伸びます。

メリット3：点検や整備を兼ねる

エンジン本体を分解し、全てのパーツを点検・洗浄するのがオーバーホールです。 使用限界を超えたパーツを交換するため、点検や整備も兼ねている点もメリットです。

デメリット1：費用がかかる

エンジンのオーバーホールのデメリットはやはり費用や時間がかかることでしょう。 費用に関しては車種によっても異なります。 さらに交換するパーツが多い場合はどんどん費用が積み上がります。

デメリット2：時間がかかる

オーバーホールは故障とは違い、完成まで多くの時間がかかります。 最低1ヶ月ほどの余裕あるスケジュールを立てておきましょう。 その際には代車も検討しなければいけません。

 

エンジンのオーバーホールは自分でできる？

エンジンのオーバーホールは全て手作業で行うため経験やスキルが問われる作業です。 専門的な機械や工具が必要ですし、エンジン自体の重量もかなりのものです。 メカニックの知識があり自分でできる方もいらっしゃいますが、整備業者やディーラーに依頼するのが通常です。

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エンジンのオーバーホールにかかる費用・期間

エンジンのオーバーホールには当然費用と作業期間がかかります。 それぞれどのくらいの費用や期間がかかるのかを見ていきましょう。

費用

エンジンのオーバーホールの費用は「工賃＋部品代」からなります。 車体のサイズやエンジンの状態、依頼した整備業者やディーラーによって費用が変わるため、一概にいくらかかるとは言えませんが、50万円以上はみておきましょう。 オーバーホールではなくエンジンの載せ替えた場合は、中古エンジンで約100万円程度、新品の場合は約150万円程度かかります。 あくまで費用は状態によって異なるため、まずは見積もりを出してもらいどのくらいかかるのかを把握する必要があります。 オーバーホールの費用があまりに高額な場合は、中古トラックを購入した方が費用対効果が高いことも。

期間

エンジンのオーバーホールにかかる期間は状態にもよりますが、1ヶ月はみておきましょう。

 

エンジンのオーバーホールと中古車購入はどちらが得？

エンジンのオーバーホールを行うことでトラックの寿命は確実に伸びますが、費用や期間がかかるのが難点です。 オーバーホールを行ってもトラックのエンジン部分以外はリフレッシュされません。 そんな時に検討したいのが、中古車購入です。 中古車なら費用も新車よりも安く済み、経年劣化や期間等の問題を一気にクリアすることが出来ます。

費用で比較

オーバーホールの費用と中古車の価格を天秤にかけ、どちらが費用対効果が高いかを検討するのは大切です。 エンジンのオーバーホールには約50万円ほどかかります。 エンジンの状態や交換するパーツによっては200万以上かかることも。 車両のサイズが大きくなるにつれて費用が上がる傾向にあるため、中古車を購入してしまった方が安く済むこともあります。

トラックが使えるまでの期間も要注意

オーバーホールには時間がかかるため、その間にトラックを使用することが出来ません。 代車がすでにある場合は問題ありませんが、準備する場合にはその費用もかかります。 時は金なり。 中古車を購入した方が無駄な時間や労力を省くことができます。

 

オーバーホールと中古車購入は合わせて検討しよう

エンジンのオーバーホールが必要な状態やメリット・デメリット、費用や期間を解説しまた。 エンジンのオーバーホールは費用が高額だったり、期間も長くなることがあります。 オーバーホールは専門的技術と経験が必要なため、自分で行うことも難しく、受注できるディーラーや整備業者も減少しています。 そんな時に検討したいのが中古車購入です。 エンジンのオーバーホールの修理費用よりも、中古トラック購入を選択する方が費用対効果が高い場合もあります。

中古車のメリットは、やはり価格の安さでしょう。 中古車であれば新車と同様の予算でも対象車種の上級グレードやワンランク上の車を購入することもできます。 オーバーホールに比べて納期の速さもメリットで、中古車であれば契約から2週間前後で納車されることも少なくありません。 中古車のデメリットとして考えられる車両のコンディションですが、ステアリンクでは熟練職人による高度な技術で徹底した修理・リメイクを行っています。 購入後の保証も充実していますので、契約後も安心してお乗り頂くことが可能です。 ご購入いただいたトラックを、長く安心してご利用いただくためのオイル交換などのメンテナンスをセットにした、お得なパックプランもご用意しています。 エンジンのオーバーホールを考えている場合は、併せてステアリンクでの中古車購入を検討してみてはいかがでしょうか？

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